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为何有人开车在红绿灯前慢吞吞的，过了红绿灯后却开得飞快？-采编：苏造办智慧商显15510033533
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开车经过红绿灯路口减速是常识，任何车辆在经过红绿灯路口时，必须减速慢行，无论路口有没有行人通过。
城市中所有的红绿灯路口都有限速要求，一般限速是30~60公里/小时之间，视不同的路口限速标志而定。
绝大多数司机在通过红绿灯路口时，第一个动作就是减速慢行，第二个动作是观察红绿灯起止时间，第三个动作是观察是否有行人和非机动车通过。
红绿灯路口
1、减速慢行
红绿灯路口的交通情况是最为复杂的，一方面有行人和非机动车辆通行，另一方面有大量的机动车通行，还有可能从各个不同方向驶来。
只要发现前方是红绿灯，离路口还有几十米到一百米的时候，就应该松掉油门，同时减速慢行，不能不减速，到了红绿灯路口再一脚大力刹车，这样做既不安全，又会费油和磨损刹车。
2、观察红绿灯起止时间
如果前方路口是红灯，肯定有一些车辆停在停止线之内，前方停了车，你当然就要减速慢行，不然容易追尾。
观察信号灯
如果前方路口是绿灯，仍然需要减速并且谨慎通行，同时还要观察各个方向，有没有可能会有其他车辆挡住。
最容易出问题的就是红灯和绿灯将要结束的时候，这个时候很多司机为了赶时间，会加大油门行驶，这么做风险很大。
如果红灯的时间将要结束，肯定就有一些车辆提前做好起步准备，然后开始等绿灯，一到绿灯亮了，马上就会起步。
不要闯红灯
如果绿灯的时间将要结束，很多司机喜欢赶在绿灯结束前加大油门冲过去，这个时候很多人不会去看周边的路况，只会盯着绿灯和前方快速通过，还有可能会在黄灯闪烁的时候冲过去，这样做是有风险的，有些垂直车道的车辆，如果起步比较早的话，会有相撞的可能。
有时候垂直车道的非机动车会闯红灯，尤其是电动二轮摩托车，这就增加了风险，需要谨慎，宁停三分，不抢1秒就是这么来的。
3、观察是否有行人和非机动车通过
通过红绿灯路口最基本的就是观看是否会有行人和非机动车影响你通过，这时候司机就要靠经验来预判，行人走路都是有固定的规律，也不排除有些人走着走着忽然朝相反的方向跑起来，这都会增加风险。
观察行人和非机动车
遇到斑马线时还要礼让行人，减速慢行就是必然操作，尤其要注意的是，特殊情况下，有些行人会被其他车辆挡住，比如说路边有停靠的公共汽车，正好有乘客下车，有些乘客会从车头方向拐过来，之前你是看不到行人的，只有当行人走过公共汽车时才能看到，这已经来不及了，就有可能会被撞到，这就是人们常说的鬼探头。
想要解决这种风险，就必须减速慢行，此外还有一种情况要注意，就是前车忽然停下来等待，你在后面不要盲目超车，我就遇到过这事，在红绿灯路口绿灯亮时，前车本来要直行，忽然停下来了，后方有车变道超过去，结果撞到了从右侧转过来的非机动车。
通过路口要减速慢行
这种情况是因为视线受阻，开车过程中，任何视线受阻的时候，都不能贸然通过，而是要减速慢行，除非你能够看到所有红绿灯路口的路况，否则你必须老老实实地减速慢行，但凡有一点地方看不到，你就不能直接通过。
所以在经过红绿灯路口时，必须慢吞吞地，不能快，这是为了安全起见，有很多因素你是考虑不到的，为了安全只能低速行驶，遇到紧急情况才能迅速作出反应。
在驶过了红绿灯路口之后，就可以正常行驶了，但不是要开得飞快，前提是不能超速，城市道路行驶，最快不要超过60公里/小时，环线和城市快速路一般不要超过80公里/小时，但也不能龟速行驶，这会造成堵车的，只需要正常行驶就行。
城市道路上开车不要超速
在城市道路上行驶，开得太快也是有风险的，城市道路上路况复杂，时不时会有行人和非机动车违反交通规则，有的行人喜欢随意横穿马路，有些非机动车还喜欢逆行，这些都是潜在的风险，事实如此，你只能减速慢行，或者保持正常的车速不超速。
有多快开多快显然是不对的，不管是城市道路还是高速公路，都是有限速的，不是你想开多快就能开多快的，最好的速度就是压着限速跑，前提是你有条件开这个速度，在城市道路上如果遇到堵车，甚至还不如人走路快。
有人之所以开车快，是因为养成了这样的习惯，有些老司机非常熟悉路况，同时很有经验，会在红绿灯路口减速慢行，通过了红绿灯路口之后就开得比较快，但并非有多快开多快，而是在限速范围之内尽量开快一点。
开车经过红绿灯路口减速是常识，任何车辆在经过红绿灯路口时，必须减速慢行，无论路口有没有行人通过。城市中所有的红绿灯路口都有限速要求，一般限速是30~60公里/小时之间，视不同的路口限速标志而定。绝大多数司机在通过红绿灯路口时，第一个动作就是减速慢行，第二个动作是观察红绿灯起止时间，第三个动作是观察是否有行人和非机动车通过。红绿灯路口1、减速
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